Kako pumpa za gorivo, senzor razine ulja, odzračivanje i druge komponente spremnika dizelskog goriva rade zajedno
Pumpa za gorivo, senzor razine ulja, oduška i druge komponente u spremnika dizelskog goriva obavljaju svoje dužnosti i međusobno surađuju kako bi osigurali stabilan rad sustava goriva .
Pumpa za gorivo je "srce snage" sustava . izvadi dizel iz dna spremnika i prevozi ga u sustav ubrizgavanja motora kroz cjevovode nakon pritiska kako bi se zadovoljile potrebe za izgaranjem . Njegov rad je precizno kontroliran, a ne samo da je potrebno i zaustavlja i zaustavljaju se u brzini, a ne može se smanjiti i zaustaviti, a ne može se smanjiti ili zaustaviti motora potrošnja .
Senzor razine ulja je poput "monitora" i osjeti razinu goriva u spremniku u stvarnom vremenu . Obični senzor plutanja mijenja izlaz električnog signala kroz loptu pluta kako razina ulja raste i pada, a razina ulja prikazana na nadzornoj ploči nakon pretvorbe u.; U višenamjenskom sustavu može vam pomoći i u automatskom prebacivanju kruga za opskrbu gorivom .
Ozzbu je "kanal za disanje" sustava . Kada se gorivo doda ili potroši, omogućuje zrak da uđe i izlazi iz spremnika goriva kako bi se spriječilo stvaranje negativnog tlaka u spremniku koji sprječava da se gorivo ispumpa ili pozitivni pritisak koji uzrokuje istjecanje u uku ulje u istom vremenu, u istom vremenu je u istom vremenu; Njegov filter i drugi strukturni dizajni također mogu spriječiti upadanje prašine i kiše .
Trojica rade zajedno: Kada započinjemo, pumpa za gorivo stvara tlak, ventilator uravnotežuje tlak zraka, a senzor povraća početni volumen ulja; Tijekom rada, crpka nastavlja opskrbiti ulje, senzor nadzire promjenu volumena ulja, a otvor održava stabilan tlak; U slučaju abnormalnosti, izdaje se alarm za nizak volumen ulja, a abnormalni tlak se automatski podešava, zajedno osiguravajući stabilnu dizelsku opskrbu i siguran i pouzdan sustav .
