Tri četvrtine Zašto se otpadni automobil još uvijek kreće svake godine Ching, potpredsjednik ogranka za istraživanje ekonomskog razvoja Kineskog društva za automobilsko inženjerstvo, izjavio je u kolovozu 2010. da automobilska industrija nije samo industrija stupa za promicanje razvoja nacionalne ekonomije , ali i ključna industrija s visokom potrošnjom, visokim emisijama i zagađenjem okoliša.
2009 Kine kumulativna proizvodnja i prodaja dvostruko super 13,6 milijuna vozila, ukupno vlasništvo automobila je premašio 70 milijuna vozila, prema oko 7% godišnjeg otpada, težina automobila na kraju životnog vijeka je više od 7 milijuna tona.
Za sve ozbiljniji problem uklanjanja automobila, rečeno je da nakon što je postala "najveće svjetsko parkiralište", Kina postaje "najveći svjetski automobilski deponij".
Tri glavna problema
Ako je mali broj izvora automobila prvi problem s kojim se suočava trenutačna reciklaža otpadnih automobila, onda je nedostatak tehničkih sredstava još jedno ograničenje. Otpad auto-gdje ići Jilin provincije Poslovni odjel Tržišni sustav Građevinski odjel zamjenik direktora Panghongtu rekao je, ne samo u provinciji Jilin, u smislu zemlje, automobilski otpad recikliranje poduzeća manje tehničkih sredstava kratke odbora je također očito. Kao što su vozila demontaža poduzeća trebaju anti-propuštanje tlo, ulje-voda separator i druge hardverske uvjete, većina poduzeća nemaju. Trenutno, mnoga poduzeća za recikliranje automobila i dalje koriste rezanje plinom i ručno rastavljanje izvornih sredstava za rastavljanje, nisku učinkovitost, loše koristi.
To je loš rad ovog reciklažnog terminala koji je izravna prepreka procesu cjelokupne industrije recikliranja automobilskih otpadaka. Za recikliranje otpadnih automobila, treći je problem konfuzija u upravljanju tržištem i nedostatak učinkovitih normi. Iako država izričito zabranjuje, ali uključujući "pet glavnih skupština", mnogi rabljeni auto dijelovi još uvijek kruže na tržištu i pokazuju trend rasta. To je izravno narušilo recikliranje otpadnih automobila na tržištu, što je rezultiralo ponovnim opremanjem velikog broja auto-dijelova u automobilu, u vožnji na cesti "kucanje tempirane bombe".